對于企業(yè)而言,供應鏈的最大合伙人莫過于客戶,富有成效的一體化營銷規(guī)劃的執(zhí)行過程往往擁有非常精確的來自從最初到最終階段廣大客戶的“下游數(shù)據(jù)”,其實這種數(shù)據(jù)的收集并不難,例如收銀柜臺上的條形碼掃描數(shù)據(jù)就是非常重要的與客戶關(guān)系密切的供應鏈銷售數(shù)據(jù)信息之一,客戶是供應鏈的最大的合伙人之一。
當然僅僅了解來自客戶的各種信息還不夠,企業(yè)必須非常熟悉供應鏈管理的流程中的每一個環(huán)節(jié),包括客戶配送中心在內(nèi)的庫存變動信息,惟有如此方能精確把握產(chǎn)品的日常產(chǎn)量。美國著名的摩托車制造商,哈雷戴維森公司總部每天接到來自市場營銷商的報告至少1000份,從中可以系統(tǒng)地了解美國各地乃至世界各地各種品牌摩托車的銷售量、客戶的需求量、摩托車的售后反饋信息、摩托車市場走向和銷售量的預計等等。其結(jié)果是哈雷戴維森公司的高檔摩托車產(chǎn)量提高25%,大中型摩托車產(chǎn)量提高10%。當然,企業(yè)也必須注意來自供應鏈上游的供應商的信息。
當然僅僅了解來自客戶的各種信息還不夠,企業(yè)必須非常熟悉供應鏈管理的流程中的每一個環(huán)節(jié),包括客戶配送中心在內(nèi)的庫存變動信息,惟有如此方能精確把握產(chǎn)品的日常產(chǎn)量。美國著名的摩托車制造商,哈雷戴維森公司總部每天接到來自市場營銷商的報告至少1000份,從中可以系統(tǒng)地了解美國各地乃至世界各地各種品牌摩托車的銷售量、客戶的需求量、摩托車的售后反饋信息、摩托車市場走向和銷售量的預計等等。其結(jié)果是哈雷戴維森公司的高檔摩托車產(chǎn)量提高25%,大中型摩托車產(chǎn)量提高10%。當然,企業(yè)也必須注意來自供應鏈上游的供應商的信息。
作者:博革咨詢
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