供貨廠家與豐田汽車公司之間的信息系統,呈如下形式。與屬于豐田集團的大型零部件廠一一日本電裝、豐田紡織、豐田自動織機等公司之間設置了專用回路。又進一步建立了與委托生產豐田車的工廠(車身工廠的聯網,這就是和豐田車體、關東汽車、大發等之間的聯網。
豐田集團內部通過網絡,零部件供貨內示表和序計劃表等信息在豐田汽車公司與零部件廠之間,不用通過人手,用計算機就能傳遞了。另外,在豐田汽車公司內部的總裝廠(例如,高網工廠)與發動機廠(例如,下山工廠和上鄉工廠)之間,設有內部網絡,能夠從總裝廠向發動機廠傳遞順序計劃。
還有,雖然在豐田汽車公司對某零部件廠A傳達需要的零部件數量時,這些數據可以很快地傳遞,但是豐田汽車公司委托生產的車身工廠D對零部件廠A傳達的所需零部件的數據,傳遞遲延的事就時有發生。在這種情況下,則希望來自豐田汽車公司的所需零部件數據和來自車身工廠D的所需零部件數據同時傳遞到零部件廠A,目前也實現了同步傳遞。
豐田集團內部通過網絡,零部件供貨內示表和序計劃表等信息在豐田汽車公司與零部件廠之間,不用通過人手,用計算機就能傳遞了。另外,在豐田汽車公司內部的總裝廠(例如,高網工廠)與發動機廠(例如,下山工廠和上鄉工廠)之間,設有內部網絡,能夠從總裝廠向發動機廠傳遞順序計劃。
還有,雖然在豐田汽車公司對某零部件廠A傳達需要的零部件數量時,這些數據可以很快地傳遞,但是豐田汽車公司委托生產的車身工廠D對零部件廠A傳達的所需零部件的數據,傳遞遲延的事就時有發生。在這種情況下,則希望來自豐田汽車公司的所需零部件數據和來自車身工廠D的所需零部件數據同時傳遞到零部件廠A,目前也實現了同步傳遞。
作者:博革咨詢
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